碳酸鈣最近在升級(jí)，出現(xiàn)了納米的形式，它主要應(yīng)用在哪些方面呢？這里一共介紹了三種，即降解農(nóng)膜，納米改性汽車塑料配件，納米改性專用樹脂。具體情況是什么呢，我們一起來看一下。    降解農(nóng)膜我國(guó)農(nóng)用地膜年用量在45萬噸以上，由此帶來了難以回避的土地污染問題。因此，推廣和使用降解農(nóng)膜的呼聲很高，但目前可完全生物降解的農(nóng)膜價(jià)格過高，仍難以推廣應(yīng)用。而使用納米碳酸鈣對(duì)農(nóng)膜改性處理則可解決成本、性能與價(jià)格的矛盾。    納米改性汽車塑料配件輕量化是汽車節(jié)能降耗的關(guān)鍵。有關(guān)數(shù)據(jù)表明，汽車質(zhì)量每減輕10%，燃油消耗就可下降6%~8%。為減輕汽車自重，采用高性能塑料配件替代笨重的金屬部件已經(jīng)成為發(fā)展主流。    納米改性專用樹脂目前，我國(guó)專用塑料樹脂品種少，檔次低，難以滿足市場(chǎng)需求。但如果在塑料樹脂合成過程中，加入特殊助劑和納米碳酸鈣乳液，則可制得國(guó)內(nèi)市場(chǎng)短缺的高性能專用塑料樹脂。    納米碳酸鈣中的降解農(nóng)膜問題規(guī)避了土地污染的問題，因此群眾的呼聲很高。汽車塑料配件是汽車節(jié)能降耗的關(guān)鍵。專用樹脂品種少，檔次低，但是如果加上納米碳酸鈣劑，就能解決這樣的問題。碳酸鈣ULM-C系列轉(zhuǎn)子磨改性工藝；原理及特點(diǎn)：設(shè)備高速運(yùn)行時(shí)，帶動(dòng)了強(qiáng)大的空氣流，讓團(tuán)聚粉體顆粒停留在設(shè)備內(nèi)部定子里面，定子設(shè)計(jì)為特殊凹槽狀。風(fēng)壓和風(fēng)速形成強(qiáng)大的渦旋，會(huì)產(chǎn)生剪切力、摩擦力、離心力，迅速將物料搓開成單顆粒還原到原始粒徑或者天然晶型顆粒。優(yōu)點(diǎn)：集干燥和粉碎功能一體化，效率高，運(yùn)行成本低；可承受400℃高溫進(jìn)入，軸承采用隔熱設(shè)計(jì)；研磨塊和研磨內(nèi)襯可以更換，可根據(jù)不同物料選擇不同材質(zhì)的研磨塊；可選擇內(nèi)置分級(jí)輪，粗顆粒物料在磨機(jī)內(nèi)循環(huán)研磨；可外接加熱空氣，同時(shí)實(shí)現(xiàn)干燥、打散功能，粉碎打散區(qū)在高速轉(zhuǎn)子的作用下，物料與熱風(fēng)充分接觸，熱交換面積大，水分有效帶走，更高效率的利用熱源，比傳統(tǒng)干燥節(jié)能30%-50%。

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